Крупные ЧП на российских железных дорогах в 2001-2011 годах

11 августа 2011 года

Грузовой состав, предварительно, из-за отказа тормозов, врезался в хвостовой вагон впереди идущего поезда в Челябинской области. В результате столкновения двух груженных углем составов с рельс сошли все 67 вагонов одного и четыре вагона другого поезда. Погибли два человека из локомотивной бригады врезавшегося поезда. Ниже приводится справочная информация о крупных ЧП на российских железных дорогах в 2001-2011 годах.

2011 год

2 июля на перегоне Онохой-Тальцы Восточно-Сибирской железной дороги сошли с рельсов 25 вагонов двух встречных грузовых поездов. Повреждено 300 метров четного пути, 400 метров нечетного пути, сбита одна электроопора, другая повреждена. Три пассажирских поезда задерживались из-за временной приостановки движения на этом участке. Жертв и пострадавших не было.

27 мая на перегоне Камышет-Ук в Иркутской области сошли с рельсов 22 вагона грузового поезда, в том числе 14 цистерн с мазутом. Никто не пострадал. В ликвидации последствий участвовали три восстановительных поезда. В результате аварии мазут из одной из цистерн разлился на площади 800 квадратных метров.

13 января в Иркутской области маневровый поезд, следующий из забоя с пятью вагонами с углем, столкнулся с бензовозом "МАЗ", перевозившим дизельное топливо. В результате происшествия погибли 4 человека. По данным МЧС, утечки дизельного топлива из цистерны не произошло.

2010 год

24 мая в Башкирии на подъезде к поселку Чишмы у грузового поезда сошел с рельсов последний вагон, который столкнулся с электровозом пассажирского поезда, следовавшего по параллельным путям в попутном направлении. В пассажирском поезде находились 141 пассажир и десять сотрудников поездной бригады. Никто не пострадал.

12 марта 14 вагонов грузового состава сошли с рельсов на перегоне Махачкала-Порт-Тарки в Дагестане. На пути следования поезда сработало взрывное устройство.

9 марта на перегоне Джебь-Щетинкино Абаканского отделения Красноярской железной дороги сошли с рельсов тринадцать вагонов грузового состава, пять из которых с пиломатериалами и один с пищевой солью. Жертв и пострадавших, а также угрозы окружающей среде не было.

В ночь на 8 февраля на железной дороге в Заиграевском районе на станции Челутай в Бурятии при отправлении грузового поезда произошел сход семи цистерн, из них пять цистерн "оказались на боку", а из трех вытекли нефтепродукты. В результате было аварии повреждено 75 метров железнодорожного полотна, было перекрыто движение поездов в обе стороны.

28 января на неохраняемом переезде Новая Пустынь-Шелухово, на 279-м километре Рязанского направления МЖД, произошло столкновение рейсового автобуса "ПАЗ" с локомотивом. Машинист резервного электровоза применил экстренное торможение, но избежать столкновения с автобусом не смог. По данным Ространснадзора, в момент аварии в автобусе находилось 14 человек, в результате ДТП погибли 6 человек.

13 января в Тайшетском районе Иркутской области у грузового поезда, перевозившего уголь из Кузбасса в Иркутск, сошли с рельсов 28 из находившихся в составе 66 вагонов. В аварии никто не пострадал. По информации МЧС, ремонтникам пришлось установить новые опоры и восстановить электроснабжение на поврежденном участке железной дороги.

2009 год

27 ноября скорый поезд 166 "Невский экспресс" Москва-Санкт-Петербург потерпел крушение на Октябрьской железной дороге неподалеку от населенного пункта Ерзовка, примерно в километре от административной границы Новгородской и Тверской областей. По данным ФСБ РФ, причиной крушения стал взрыв самодельного устройства мощностью 7 килограммов в тротиловом эквиваленте. В результате взрыва, который произошел под локомотивом, с рельсов сошли три последних вагона поезда. Погибли 28 человек, более 90 были ранены.

21 сентября на Махачкалинском участке Северо-Кавказской железной дороги из-за размыва путей небывалыми ливнями сошел с рельсов товарный поезд из локомотива и восьми вагонов, было разрушено около около 200 метров железнодорожного полотна.

2008 год

28 сентября на железнодорожном переезде Черлак-Иртышское в Омской области микроавтобус под управлением гражданина Казахстана врезался в грузовой поезд. 21 вагон с углем сошел с рельсов и рухнул с моста в Иртыш. Водитель микроавтобуса погиб, частично разрушились пролетные строения моста через Иртыш.

2007 год

20 октября на перегоне между новгородскими городами Малая Вишера и Окуловка около станции Торбино произошел пожар в вагонах пассажирского поезда 245 Санкт-Петербург - Адлер. В результате два вагона поезда полностью сгорели. Все пассажиры из них были вовремя эвакуированы. Никто из пассажиров и железнодорожников не пострадал.

30 августа на подъезде к станции Лунданка Кировского отделения Горьковской железной дороги по информации Приволжско-Уральского регионального центра МЧС России, с рельсов сошло девять грузовых вагонов, в том числе 6 цистерн с нефтепродуктами.

13 августа на железнодорожном перегоне Бурга - Малая Вишера (Новгородская область, Маловишерский район) под локомотивом пассажирского поезда "Невский экспресс", следовавшего рейсом Москва - Санкт-Петербург, сработало взрывное устройство, заложенное в насыпь железнодорожного полотна. В результате взрыва самодельного устройства электровоз и 12 вагонов поезда сошли с рельсов. Травмы получили 60 человек.

11 июля в Амурской области на перегоне между станциями Уруша и Сгибеево Могочинского отделения Забайкальской железной дороги во время движения товарного поезда с углем, следовавшего в Восточном направлении, произошел отрыв 12 хвостовых вагонов. Вагоны сошли с железнодорожного полотна и перевернулись. Было разрушено 300 метров железнодорожного полотна в обоих направлениях, движение по Транссибирской магистрали было остановлено почти на сутки.

1 февраля в Кировской области с рельсов сошли 19 вагонов товарного поезда 1903, из них восемь вагонов с углем и 11 минераловозов. В вагонах перевозили минеральный нетоксичный концентрат. Две тонны груза высыпались из вагонов, были повреждены 250 метров железнодорожного полотна и электрическая опора. Жертв и пострадавших не было.

2006 год

8 августа на перегоне Ивановский-Власовский Приволжской железной дороги 23 вагона, груженных щебнем, начали самопроизвольное движение под уклон и сошли с рельсов. При аварии 16 вагонов упали на бок, семь перекрыли основной железнодорожный путь, в результате чего движение поездов на этом участке было закрыто более чем на 12 часов.

2 апреля на железнодорожном перегоне Богатое-Грачевка в Самарской области на неохраняемом переезде произошло столкновение легкового автомобиля с хвостовой частью грузового поезда. В результате сошли с рельсов семь цистерн с нефтью, пять из них загорелись. В результате столкновения цистерн с легковым автомобилем, автобусом и тягачом "МАЗ" пострадали шесть человек.

19 марта в Калининграде из-за аварии на железной дороге сошли с рельсов пять вагонов, вылилось около семи тонн минерального масла. При выполнении работ по роспуску вагонов на сортировочной горке станции "Калининград-Сортировочный" один из вагонов ушел с пути и столкнулся с хвостовыми цистернами отправлявшегося грузового поезда.

20 февраля в Амурской области в результате аварии сошли с рельсов семь вагонов почтового поезда. Сбиты две опоры ЛЭП, никто не пострадал.

2005 год

24 июля близ селения Байрам-Аул (Дагестан, Хасавюртовский район) под локомотивом электрички, следовавшей рейсом Махачкала-Хасавюрт, сработало взрывное устройство, заложенное в насыпь железнодорожного полотна. В вагонах электрички находились порядка 40 человек. Погиб один человек, травмы получили 4 человека.

12 июня на 153-м километре железной дороги на участке Узуново - Богатищево произошел подрыв поезда Грозный-Москва. С рельсов сошли 4 вагона. За медицинской помощью обратились 42 человека. По заключению взрывотехников ФСБ РФ, на пути следования поезда сработало безоболочное взрывное устройство мощностью 3 килограмма в тротиловом эквиваленте.

2004 год

20 июня на переезде около станции Волот в Новгородской области грузовой автомобиль врезался в товарный поезд. В результате столкновения последние вагоны товарного поезда отцепились от состава и сошли с рельсов, в общей сложности на земле оказалось семь вагонов, груженных зерном, баночным пивом, известью и трубами. Жертв и пострадавших не было.

29 мая на железнодорожном перегоне Дорго-Эльхосово в Северной Осетии при помощи радиоуправляемого устройства под поездом 34 Москва-Владикавказ было взорвано железнодорожное полотно. Семь пассажирских вагонов в результате взрыва сошли с рельсов. Никто не пострадал.

2003 год

24 декабря на железнодорожном перегоне Тулун-Утай (Иркутская область) произошло столкновение поезда, следовавшего по маршруту Владивосток-Новосибирск с оказавшимся на переезде грузовым автомобилем "КамАЗ". Погибли три человека.

5 декабря недалеко от центрального вокзала города Ессентуки (Ставропольский край) в пассажирском поезде, следовавшем рейсом по маршруту Кисловодск-Минеральные Воды, было приведено в действие заложенное в вагоне взрывное устройство мощностью, эквивалентное 30 килограммам тротила и начиненное металлическими предметами. По данным Южного регионального центра МЧС РФ, на месте погибли 44 человека, позже скончались в больнице три человека, травмы различной степени тяжести получили более 180 человек.

3 сентября два взрыва одновременно произошли в электропоезде Кисловодск-Минеральные воды. На месте погибли 3 человека, еще трое скончались в больнице, общее количество пострадавших в результате теракта - более 90 человек.

2002 год

11 ноября четыре человека погибли и несколько человек получили ранения в результате аварии электропоезда на Балтийском вокзале Санкт-Петербурга. Электропоезд выходил после ремонта из депо для обкатки. Из-за неисправности тормозной системы два вагона состава выехали с путей под шатровую часть вокзала, где находились пассажиры.

1 апреля в Москве вблизи Ярославского вокзала произошло столкновение пассажирского поезда Москва - Хабаровск с маневровым тепловозом. В результате столкновения у тепловоза оторвало колесную пару. Погибших не было. За медицинской помощью обратились 22 человека.

2001 год

9 декабря произошло столкновение товарных составов на станции Гонжа Забайкальской железной дороги в Амурской области. Грузовой поезд столкнулся со стоявшим на путях товарным поездом, из-за чего четыре хвостовых вагона первого поезда сошли с рельсов. В результате катастрофы погибли два человека.

25 сентября 16 человек получили ранения в результате схода с рельсов шести вагонов и локомотива пассажирского поезда номер 191 Ростов-Баку. Авария произошла на перегоне Мечетенская-Атаман в 130 километрах юго-восточнее Ростова-на-Дону. Специалистами Северо-Кавказской железной дороги было установлено, что неизвестные злоумышленники сняли 25 метров рельсов пути.

21 февраля в одном из вагонов в электричке Московской железной дороги произошел взрыв неустановленного взрывного устройства. Электропоезд следовал из Брянска в Суземку. Два человека получили ранения.