Капитан судна, проплывшего мимо тонувшей "Булгарии", рассказал свою версию произошедшего
26 июля 2011 года
Капитан "Дунайского-66" Александр Егоров, подозреваемый в неоказании помощи тонущим пассажирам "Булгарии", утверждает, что судно по техническим причинам не могло оперативно остановиться возле места крушения, к тому же капитан "Арабеллы" заверил его, что спасет людей самостоятельно.
Двухпалубный дизель-электроход "Булгария" затонул 10 июля во время грозы в Куйбышевском водохранилище в трех километрах от берега. По уточненным данным СКР, на судне в момент крушения находился 201 человек. Погибли 122 человека, спаслись 79. В отношении капитанов судов "Дунайский 66" Александра Егорова и "Арбат" Юрия Тучина, которые якобы прошли мимо тонувших пассажиров "Булгарии" и не помогли им, возбуждены уголовные дела по статье "неоказание капитаном судна помощи терпящим бедствие".
"Видимость была плохая, шел дождь... Мотористы доложили, что слышны голоса. Я заглушил двигатели, включил тревогу - человек за бортом, экипаж убежал расчехлять спасательную шлюпку... Увидел приближение теплохода "Арабелла", вышел с ее капитаном на связь", - цитирует "Комсомольская правда" письмо Егорова, которое тот прислал в редакцию газеты.
По его словам, он и капитан судна "Арабелла" договорились, что последнее и спасет пассажиров "Булгарии", а в случае необходимости Егоров поможет. Из письма следует, что, не получив сигналов от "Арабеллы" и увидев, что она отходит от места крушения, капитан "Дунайского-66" направился дальше по маршруту. Про катастрофу Егоров узнал вечером из новостей.
"Кто-то считает, что я мог сбросить спасательные средства на ходу. Это было невозможно, плоты были на расстоянии 500-600 метров от нас. Тормозной путь груженого судна не менее двух километров. Повернуть все судно ближе к месту плотов нельзя, сильный встречный ветер сносил баржи на плоты, мог передавить всех. Единственный вариант - расстыковаться с баржами и подойти к плотам на одном теплоходе. Что заняло бы не менее часа. Если отправлять (экипаж) на шлюпке, то и они были бы в опасности из-за шторма", - говорится в письме Егорова.
Ранее капитан "Арабеллы" Роман Лизалин рассказал, что "Дунайскому-66" для того, чтобы подойти к месту крушения, требовалось больше часа, а "Арабелле" гораздо меньше, около 15 минут. Поэтому Лизалин передал капитану "Дунайского", что "Арабелла" отправится к пострадавшим самостоятельно.
"Мне горько от того, что общественность может думать, что я сознательно мог оставить в беде людей. Если бы не было рядом более эффективной "Арабеллы", я бы делал, что мог для терпящих бедствие", - заключает Егоров.